+7 (8552) 20-07-21, +7 (917) 291-17-27

Новости

Инструкции

В ассортименте нашей компании появилась продукция ОАО "Брестсельмаш"

03.11.2017

Агрегат насосный для жидкого топлива АНЖТ-2

Производитель: ООО "ТЕХНО НЧ+"
Цена: 145 000.00 руб.
Мощность: -
Диапазон мощности: -

Описание:

Агрегат насосный жидкотопливный имеет специальное исполнение для промышленного применения с высокой пропускной способностью для дизельного топлива или мазута, с возможностью установки подогревателя для облегчения холодного запуска.

ПРИМЕНЕНИЕ

Агрегат насосный АНЖТ можно применять как в однотрубных, так и в двухтрубных системах подачи жидкого топлива. Насос можно применять как для перекачки дизельного топлива, так и для перекачки мазута, предварительно разогретого для снижения вязкости ниже 75 сСт.

ПРИНЦИП РАБОТЫ

Зубчатая пара всасывает топливо из емкости и перекачивает его к клапану, регулирующему давление жидкого топлива, затем к форсуночной линии. Топливо, не прошедшее через линию форсунки, сливается через клапан в обратную линию при двухтрубной системе; при однотрубной системе возвращается к зубчатой паре.

ПРИМЕЧАНИЕ

Все модели выполнены для двухтрубной системы (в порт вакуумметра установлена заглушка байпаса). Для однотрубной системы заглушка байпаса должна быть снята, и обратная линия закрыта стальной заглушкой с шайбой.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Насос имеет возможность установки дополнительного подогревателя. Не допускайте холодного запуска насоса с топливом высокой вязкости во избежание повреждения сцепления. Для этого корпус насоса имеет отверстие для установки электрического подогревателя. Исполнение этого посадочного места обеспечивает максимальную передачу тепла от подогревателя к топливу в насосе, без прямого контакта топлива и подогревательного элемента. Подогреватели должны быть включены в течение некоторого времени перед запуском насоса. Когда достигнута нужная температура, они могут быть отключены или оставлены постоянно включенными для поддержания температуры топлива в насосе во время периодических остановок горелки.

Подаваемое топливо, трубы и фильтры должны подогреваться отдельно.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Соединительная резьба Цилиндрическая согласно ISO 228/1

Всасывающая и обратная линия G 1/2

Выход на форсунку G 1/2

Порт манометра G 1/4

Порт вакуумметра G 1/4

Вал Ø 12 mm

Заглушка байпаса устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы; снимается ключом-шестигранником размером 3/16" мм для однотрубной системы

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Диапазон давления на форсунку: 30:7 - 30 бар / 40:7 - 40 бар

Заводская установка давления: 30 бар

Эксплуатационная вязкость: 2 - 75 мм2/с (сСт) (Допускается использование топлива большей вязкости после его подогрева для снижения вязкости ниже 75 сСт.)

Температура топлива: 0 - 150°C в насосе

Давление на входе: Дизельное топливо: 0,45 бар max. вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива; Мазут: 5 бар max.

Давление на выходе: 5 бар max

Номинальная скорость: 3600 rpm max

Вращающий момент: (при 40 об/мин) 0,3 N.m

Мощность двигателя: 1,1 кВт